Рассматриваем, сколько стоили наиболее популярные автомобили в Советском Союзе.
В Советском Союзе отдавали предпочтение отечественным производителям. Это касалось всего — от одежды и продуктов питания до автомобилей. У советских граждан был свой «топ» автомобилей, которые они выбирали чаще всего. Следует отметить, что автомобиль в СССР долгое время считался предметом роскоши, а не просто средством передвижения.
«Волгу» могли позволить себе только самые обеспеченные граждане. Для тех, чей доход был ниже, оптимальными вариантами были «Москвич» и «Жигули». Эти автомобили можно приобрести и сейчас, и их ценовая категория будет заметно ниже иномарок.
Мы решили посчитать, насколько доступны были «Жигули» в пересчете на современные деньги и действительно ли их можно было считать бюджетным вариантом.
Сравнение по прожиточному минимуму
Такую методику расчета использовали журналисты одного из крупных российских изданий. Для более детального анализа они сопоставили советские и российские рубли и взяли за основу уровень прожиточного минимума на сегодняшний день и в период, когда советские «Жигули» были на пике популярности.
Так, в 1970-е годы прожиточный минимум составлял 50 рублей, тогда как аналогичный показатель в Российской Федерации (по данным на 2020 год) составил 12130 рублей. Таким образом, можно сделать вывод, что один советский рубль равнялся примерно 243 современным российским.
Зарплаты советских граждан
Чтобы понять, насколько дорогими были автомобили в СССР, стоит знать приблизительные доходы граждан. Так, медсестра зарабатывала около 80 рублей (примерно 20 000 рублей по современным меркам), молодой специалист получал от 65 до 130 рублей (от 15 800 до 31 600 рублей), рабочий на производстве — 180 рублей (около 44 000 рублей).
Сотрудник вооруженных сил в СССР получал 270 рублей, что в современных деньгах составляет около
Источник
